Blogok
Az időmérő utáni első szakaszban (Q1) több versenyző is versengett azért, hogy megszerezze a Q2-ben a rajtszámát. Az új Pramac Ducati pilótájának pontelőnye Francesco Bagnaia hosszú távú versenyzőjével szemben 17-ről 29 pontra nőtt, miután Bagnaia összetörte gyári Ducatit, amikor körülbelül három körrel Martin mögött haladt. Ahogy az időmérő utolsó pontja felé közeledett, a identitásra pályázókra nehezedő nyomás egyre nőtt a MotoGP-ben, különösen az időmérő edzések során. Ezúttal Malajziában Francesco Bagnaia állt az élen, megszerezve első rajtszámát Barcelonában. Francesco Bagnaia a rajtszám új Malajziai Nagydíját rajtszám-nyereményként kezdheti, miután fantasztikus időmérő párbajt vívott a címvédő Jorge Martinnal. Az elégedett Francesco Bagnaia legyőzte névsorvezető konkurensét, Jorge Martint, így rajtszámmal térhet vissza a 2023-as Malajziai MotoGP-re egy új körrel a Sepangból.
Sportfogadás | Bemutatkozik: Marc Marquez, a 2025-ös MotoGP iparági győztese
Az első tesztjükön az Espargaró testvérek egy plusz kategóriában versenyeztek, őket követte Smith és Simeon. Smith javított az idejükön, és ideiglenes rajthelyen volt Aleix és Bradley kíséretében, akik megpróbálták javítani az idejüket, miután elestek, majd futni kezdtek, amikor úgy döntöttek, hogy a következő kerékpárjukat választják, miután Aleix visszavette az első helyet. Pirro, aki Lorenzo idejét váltotta a versenyben, a második helyen végzett, mindössze három percet kellett tartania az edzésen. Álvaro Bautista nemcsak a saját napjukat javította, hanem Aleix idejét is, és az ideiglenes pole pozícióban van a Q1-es teszten. Az új rajthely – mint mindig – a nap utolsó 20 percében kezdett fellendülni. Martin a szokásos módon a puha Michelin-gumikon gyors volt, de legjobb idejét a piros zászlók lengetése miatt vesztette el, miután egy lelkes Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) pilótája balesetet szenvedett.
Bastianini hibázott, hogy megakadályozza azt, ami egy lehetséges támadósornak tűnt, az utolsó sportfogadás helyen végzett, de ezután megtartotta a vezetést, amikor úgy döntött, hogy a harmadik helyet szerzi meg. Mögötte Alex Marquez a negyedik helyen végzett, a #73-as autó pedig továbbra is távol tartotta magát Acostától az új Grand Prix vége felé. 1,469 másodperc választotta el az új duót a rajtrácson, miután Quartararo hősiesen teljesítette a több mint fél tucatnyi nagyszerű utat a franciától az újraindításig, ezzel megszerezve saját és talán a Yamaha legjobb GP-eredményét a szezonban.
Múltbeli kör: Az új márkák közötti csata a lenyűgöző Tissot Dash után fokozódik.
Ez a csúszás, szerencsére következményekkel jár, jól mutatja a nyomást, amivel a márkáért versengő versenytársaihoz képest alacsonyabb szinten van. Az új Maláj Nagydíj időmérő edzése fantasztikus látványt nyújtott, ahol a Ducati irányított. Pecco Bagnaia hajtotta a leggyorsabb időt, szorossal megelőzve fő ellenfelét, Jorge Martint.
Fotók a Malajziai Nagydíjon kívülről: Időmérő edzés és sprint
- Az új motorosok már bizonyították sebességüket a szokásos edzésen, ahol Bagnaia és Martin folyamatosan az élen járnak.
- Azonban a Q1-ben küzdött, Fabio Di Giannantonio közelében haladt, majd a Q2-ben kiesett az utódlásból, és annyira koncentrált, hogy Bagnaia és Martin mögött befejezze az első rajtsort.
- Az új kolumbiai Furusato előtt lépte át a szabadvonalat, míg a Rueda képes volt megküzdeni Ortolával, növelve előnyét, így 0,996 másodperccel segítette a csapatot a kockás zászló alatt.
- Továbbá úgy tűnik, Johann zarco megrekedt az új pálya szélén, de úgy tűnik, egyedül folytatja.
Részben Marc Márquez friss irányításának köszönhető, amivel a tempó diktálásáról van szó. A feszültség kézzelfogható Sepangban, ahol a MotoGP versenyzői izgalmas előkvalifikációkon vettek részt a Maláj Nagydíjra, a 2024-es év 19. futamára. Ők Pecco Bagnaia, a Ducati ikonikus pilótája, aki 1'57.679-es idővel az élen állt, annak ellenére, hogy az új edzés kaotikusan kezdődött a Desmosedici GP24-esük elektronikus állapota miatt. Az év legrosszabb eredményét elérve a tizenkettedik helyen, Espargaroval a tizedik helyen, miután az utolsó körben összeomlott, a sorozat éllovasa, Bagnaia – amely a 14 ponttal várja az új tabellát – mégis szép, bár külsőleg a harmadik sorban áll.
- „Holnap azt hiszem, sokkal többet fogunk tenni, mert az 1 méteresek a biciklivel szemben küzdenek. Ahogy a képeken és az új videón is láthattátok, egész nap 1 métert rohamozok a biciklivel szemben, és ez a forma szempontjából a legfontosabb.”
- Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére némileg hasonlít a legutóbbi 2022-es összecsapáshoz, amelyben egy kiváló Bezzecchi átadása Quartararónak bebiztosította volna Bagnaia legújabb bajnoki címét.
- Fekete felhők gyülekeznek, a motorosok özönlenek ki a boxból az 1. időmérő rajtjához, sokan Bagnaia mögött várakoznak, akinek a későbbi megcsúszása miatt a Q1-be kellett ugrania.
A nyolcszoros világbajnok Marquez jó kört futott, hogy megküzdjön a nagy helyekért, amikor a 7-es kanyarban egy szörnyű koccanás miatt összetörte az RC213V-jük előtti első kört. A Q2-ből érkező frissen záruló kanyarban Bagnaia kénytelen volt félbeszakítani egy próbálkozását, mivel Marini a 9-es kanyarban elölről kicsúszott előle. Martin hibája miatt ő lett a következő a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ben érkezett, és ezzel biztosította első rajtját az egy évvel ezelőtti Maláj Nagydíj óta. A teljes vagy részleges szöveges üzenetekből, fotókból vagy grafikából készült képek semmilyen környezetben nem használhatók.
Visszatérve Bagnaiára, aki pontot akar, aligha hozhat más stratégiát, mint megpróbálni megelőzni Martint az új, 10 körös versenyen. Kedden, az új Malajziai Nagydíjon a MotoGP-ben zajló ellenségeskedés elkerülése érdekében a közkedvelt dolgoknak meg kell felelniük az új top háromnak. Marquez a hetedik körben teljesítette vezető bizalmi pozícióját, és egy másodperccel előzte meg Martint, aki ezután már irreálissá teszi magát Bagnaiával szemben. Az ötödik körben Bagnaia mindössze 1,5 másodperccel van Marquez mögötte, és az új olasz sebessége ekkor kezdett el növekedni. A jó hírű partner Bagnaia előtt volt, míg Jorge Martin az ötödik helyen áll Marco Bezzecchi mögött.
Bár nem, a vadonatúj #95-ös autóval Rueda a kipufogójában volt, a #99-es autóval pedig lenyűgöző tempót mutatott a verseny vége felé, hogy felkerülhessen a dobogós helyek egyikére. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Team China) és Diogo Moreira (Italtrans Rushing Team) a top 10-ből köröztek, miután Gonzalez visszaesett, így a 11. helyre merészkedhetett. Az új spanyol pilóta csapattársa, Albert Stadiums előtt zárt, Alonso Lopez (Sync SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Race People versenyzője, Filip Salač pedig a csata utolsó szakaszában kivédte a versenyt. Dixon a negyedik helyen állt, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Race People), aki az olasz körpályán a hétvége négy legnagyobb helyszíne közül került ki. Ramirez ugyanakkor a hatodik helyen végzett, és küzdött azért, hogy a záró körökben megtartsa a top 4-et.